2020年12月10日-11日，第十七屆城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術應用研討會在北京成功召開，會上探索了在十四五規(guī)劃下未來軌道交通的發(fā)展方向，堅持“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、共享、開放”五大新發(fā)展理念，將軌道交通與互聯(lián)網、大數(shù)據、人工智能等各產業(yè)深度融合，推動軌道交通數(shù)字化、綠色低碳發(fā)展。

　　人行通道閘機作為軌道交通其中一個智能終端，是數(shù)據采集和邊緣計算的載體，又是執(zhí)行數(shù)字化指令服務的終端。在軌道交通發(fā)展方向的下，軌道交通閘機也將結合移動互聯(lián)網、5G、物聯(lián)網、大數(shù)據等，朝著智能化、數(shù)字化、節(jié)能高效化的方向發(fā)展，用信息化以及技術創(chuàng)新推動軌道交通出入站管理設備、系統(tǒng)的優(yōu)化升級，助力建立數(shù)據收集、匯總分析、預測決策、數(shù)據賦能的處理架構，提高創(chuàng)新產業(yè)鏈的整體效能和安全可控性。

　　會上，深圳地鐵集團展示了深圳地鐵20號線AFC系統(tǒng)創(chuàng)新應用，20號線打造了基于智慧票務、智慧客服的具備科技示范性的*代“互聯(lián)網+”自動售檢票系統(tǒng)。閘機由翼閘變成體型更薄的擺閘，驗證方式增加人臉識別，購票增加語音識別，增加客服機器人、虛擬客服、VR導航，試點應用數(shù)字貨幣電子支付。這些創(chuàng)新應用進一步解放了乘客對實體票和手機等介質的依賴，通過采用非接觸式的人臉識別、語音識別手段，實現(xiàn)乘客乘車無感快速出行。

　　在軌道交通領域，西莫羅一直走在行業(yè)前端，不斷融合人工智能、大數(shù)據、移動互聯(lián)網、物聯(lián)網等新技術，創(chuàng)新優(yōu)化軌道交通閘機，為乘客提供創(chuàng)新、綠色、便捷的閘機產品及服務，從而賦能乘客的智慧出行。

　　在研發(fā)軌道交通閘機產品上，西莫羅還是比較有前瞻性的，早年間我們就已經研發(fā)出了擺閘自動檢票機，如今終于迎來翼閘轉向擺閘的趨勢了。其實，不管是產品、還是技術，我們一直在做一些超前研發(fā)，以*，為用戶提供既滿足眼下又兼顧未來需求的閘機產品。

　　▲軌道交通擺閘自動檢票機RPW-101

　　▲軌道交通擺閘自動檢票機RPW-TSK2000

　　除了融合新技術，西莫羅也在不斷優(yōu)化升級軌道交通閘機本體技術，提升閘機的各項性能，以保障閘機的高品質，從而保障乘客的通行安全，為用戶提供良好的通行體驗。比如，我們的軌道交通閘機具備無損機芯結構設計、非常高的抗過載與抗沖擊能力、原創(chuàng)的機械式斷電自動開門技術、組合雙曲柄連桿結構防火級折疊翼、光電立體&機械&電流檢測三重防夾技術、1000萬次*運行等硬核實力。這些都保障了我們的軌道交通閘機可以靈敏、精準地檢測行人通行狀態(tài)，更好地保障行人的通行安全，保障閘機的穩(wěn)定性和*的使用壽命，滿足地鐵超高頻、超高人流量的*穩(wěn)定使用。

　　早在2015年前，西莫羅便開始參與一些軌道交通項目的設計、研發(fā)、生產，從而積累軌道交通閘機的經驗。至2015年，我們已經*掌握了自主研發(fā)制造軌道交通閘機的全部核心技術。此前，軌道交通閘機領域是被歐美品牌壟斷的，西莫羅打破了這一壟斷，我們將中國閘機產業(yè)的技術水平在范圍提升了一大步。從2015年至今，西莫羅已經承接過國內外眾多軌道交通閘機項目，能夠自主完成整機的研發(fā)、設計、打樣、批量生產、輔助安裝等，我們已經具備豐富的軌道交通閘機定制經驗。

　　在國內軌道交通領域，我們與深圳地鐵集團建立了良好的合作關系，合作過多個地鐵項目，比如地鐵閘機檢票模塊二維碼改造、站臺核準機定制及其二維碼改造、自助票務機定制等。這些項目都是順應技術與用戶需求的發(fā)展，在對應時期進行的創(chuàng)新，從而為廣大乘客提供更多的便利，助力深圳地鐵建設低碳、智慧的軌道交通出入站管理。

　　▲深圳地鐵二維碼閘機

　　▲深圳地鐵11號線站臺核準機

　　▲深圳地鐵自助票務機

　　現(xiàn)在科技不斷推陳出新，我們也將繼續(xù)擁抱新技術，不斷研發(fā)創(chuàng)新，為未來軌道交通閘機蓄能，讓客戶享受到高品質的創(chuàng)新服務，助力客戶創(chuàng)造數(shù)字化、綠色、高效的軌道交通出入口管理。